FPE V2: Installation and First Impressions

Resposta rápida

Se procura a impressão inicial mais forte e a construção mais orientada para o automobilismo na gama GSI, escolha o Hyper P1. Se prefere uma construção em carbono de peça única mais leve com punhos em silicone sobreinjetado, o GT-MAX32 é a melhor opção. Se está a subir de um volante de correia e quer a melhor relação preço-desempenho na entrada no direct drive, comece pelo X-29. Para a instalação, combine qualquer um destes com o Simucube Quick Release Wheel Side Kit para que o seu volante chegue instalado de fábrica e pronto a montar.

O FPE V2 é o volante que a maioria das pessoas imagina quando pensa num aro de sim racing moderno de estilo fórmula: uma forma compacta, orientada para o automobilismo, com controlos próximos dos polegares. Este guia aborda o que esperar durante a instalação do FPE V2 e as primeiras impressões, e depois apresenta regras de decisão concretas para escolher entre os volantes GSI que partilham essa mesma abordagem pronta para direct drive.

A GSI não publica uma página de produto autónoma do FPE V2 no catálogo atual, por isso este artigo foca-se no processo de instalação que se aplica aos volantes de fórmula GSI e nos três conjuntos que estão efetivamente disponíveis: o Hyper P1, o GT-MAX32 e o X-29. Quando uma especificação não é fornecida, dizemo-lo em vez de adivinhar.

O que a instalação do FPE V2 envolve realmente

Instalar um volante de estilo fórmula como o FPE V2 ou qualquer aro de fórmula GSI segue a mesma sequência básica: fixar o quick release do lado do volante ao aro, deslizar o conjunto para o veio da base, apertar o colar de fixação, depois ligar o USB ou a ligação sem fios e confirmar que a base deteta o volante antes de carregar um simulador. O erro mais comum é montar o aro antes de o quick release estar totalmente encaixado, o que deixa uma pequena folga que sentirá através do force feedback.

Como a GSI oferece o Simucube Quick Release Wheel Side Kit com instalação de fábrica, pode evitar a parte mais complicada do trabalho. O kit foi concebido para ligar um volante GSI a uma base Simucube direct drive, e tê-lo instalado de fábrica elimina o risco de danificar a rosca ou de apertar insuficientemente o QR na primeira tentativa.

• Verifique se o quick release está totalmente encaixado antes de apertar o colar.
• Confirme que a base deteta o volante no respetivo software antes de iniciar um simulador.
• Volte a verificar o binário do colar após a primeira sessão longa.

Primeiras impressões que importam mais do que o aspeto

A primeira coisa que nota num volante de fórmula GSI é a rigidez da plataforma. Um núcleo rígido significa que o force feedback chega às suas mãos sem flexão nem vibração, e é por isso que a GSI constrói os seus aros sobre um núcleo rígido de liga. Essa rigidez é o que faz com que as pequenas correções sejam previsíveis em vez de vagas, especialmente em carros de alta downforce, onde faz muitos inputs minúsculos por volta.

A segunda coisa que nota é o agarre. O GT-MAX32 utiliza punhos em silicone sobreinjetado para máximo agarre e resistência, reduzindo simultaneamente o peso, e essa construção é um verdadeiro diferenciador se faz stints longos. Se vem de um volante com aro de plástico, a mudança na forma como as suas mãos se mantêm firmes ao longo de uma corrida de 45 minutos é a primeira impressão que perdura.

• Julgue um volante pela sensação na volta 20, não na volta 1.
• A redução de peso é mais importante em carros de fórmula e protótipos.
• Um núcleo rígido é a base para um force feedback limpo.

Regras de decisão para escolher o seu volante GSI

Comece pela sua base, não pelo aro. Se já utiliza uma Simucube 2 Pro, os conjuntos simplificam a decisão porque o volante e a base estão emparelhados e o quick release pode ser instalado de fábrica. Se ainda está numa base de correia, o conjunto X-29 é o ponto de entrada sensato porque está posicionado como o volante de entrada de gama da GSI com forte relação preço-desempenho.

A seguir, decida quanto valoriza a construção. O Hyper P1 é descrito como um produto halo com materiais e construção de topo, destinado ao sim racer mais exigente. O GT-MAX32 segue um caminho diferente, com uma face em fibra de carbono moldada contínua e aro exterior como uma única unidade. Ambos são premium; a escolha é entre uma linguagem de design orientada para o automobilismo e uma abordagem de monocoque em carbono moldado.

• Combine o volante primeiro com a sua base, depois com o seu orçamento.
• Escolha o Hyper P1 se os materiais de topo são a prioridade.
• Escolha o GT-MAX32 se o baixo peso e o carbono moldado o atraem.

Diâmetro do aro e padrão de parafusos: a verificação de compatibilidade

Se planeia trocar de aros em vez de comprar um volante completo, o GT 320 mm Wheel Rim é a peça relevante a compreender. Utiliza um padrão de parafusos PCD de 70mm, que é o padrão comum para button boxes e quick releases de sim racing, e é compatível com o sistema GSI Interlock. Essa compatibilidade é o que lhe permite mover um aro entre diferentes button boxes ou bases sem comprar um novo volante de cada vez.

Um aro de 320 mm situa-se no meio-termo: suficientemente largo para uma condução confortável em estrada e GT, suficientemente compacto para não interferir em carros de fórmula. Se a sua prioridade é uma sensação dedicada de fórmula, um volante de fórmula GSI completo adequa-se melhor do que trocar de aro. Se quer um aro para vários carros, o aro de 320 mm é a compra mais flexível.

• Verifique o PCD de 70mm antes de comprar qualquer aro para uma button box existente.
• O sistema GSI Interlock é o caminho de compatibilidade para os aros GSI.
• Um aro de 320 mm é um bom diâmetro versátil para condução mista.

Regras de decisão para a sua instalação ao estilo FPE V2

• Escolha o Hyper P1 se: Quer os materiais de topo da GSI e uma linguagem de design orientada para o automobilismo, e o orçamento é secundário face a obter o produto halo. Melhor para o sim racer mais exigente que quer o volante GSI de gama mais alta.
• Escolha o GT-MAX32 se: Quer uma face e aro em carbono moldado de peça única com punhos em silicone sobreinjetado para agarre e peso reduzido. Melhor para stints longos onde o baixo peso e o agarre das mãos mais importam.
• Escolha o X-29 se: Está a dar o salto para o direct drive e quer a entrada com a melhor relação preço-desempenho da gama GSI. Melhor para um primeiro volante de fórmula direct drive a sério.
• Adicione o Simucube Quick Release Wheel Side Kit se: Quer o quick release do lado do volante instalado de fábrica em vez de o montar você mesmo. Elimina o erro de instalação mais comum antes da sua primeira sessão.
• Escolha o GT 320 mm Wheel Rim se: Quer trocar aros entre button boxes e precisa do PCD de 70mm e da compatibilidade GSI Interlock. Melhor para configurações flexíveis com vários carros do que para um volante de fórmula dedicado.

Factos do produto que afetam a sua decisão

• Hyper P1: O Hyper P1 é descrito como a culminação de tudo o que a comunidade de sim racing pediu à GSI, com uma forte linguagem de design orientada para o automobilismo e materiais e construção de topo. Se quer o volante de fórmula GSI de gama mais alta e a sensação mais focada no automobilismo, é este que deve escolher.
• Conjunto GT-MAX32 + Simucube 2 Pro: O GT-MAX32 é feito a partir de uma pegada de carbono moldada contínua, com a face e o aro circular exterior como uma única unidade em fibra de carbono e punhos sobreinjetados em silicone para máximo agarre e resistência, reduzindo simultaneamente o peso. Esta construção reduz o peso e aumenta o agarre, o que mais importa em stints longos e carros de estilo fórmula.
• Conjunto X-29 + Simucube 2 Pro: O GSI X-29 é descrito como o volante de sim racing de entrada de gama que oferece uma relação preço-desempenho excecional, com materiais de qualidade, controlos intuitivos e construção de precisão. Este é o ponto de partida mais sensato se está a subir para direct drive e quer manter o custo total razoável.
• Simucube Quick Release Wheel Side Kit: O kit permite-lhe comprar o quick release Simucube do lado do volante com o seu volante GSI e tê-lo instalado de fábrica. A instalação de fábrica elimina o risco de um quick release mal encaixado ou insuficientemente apertado, que é a fonte mais comum de folga numa nova configuração direct drive.

Um volante de fórmula GSI é a escolha certa para si?

Melhor para

• Sim racers que já utilizam ou planeiam utilizar uma base direct drive Simucube 2 Pro.
• Pilotos que querem um volante de fórmula rígido, orientado para o automobilismo, com controlos próximos dos polegares.
• Compradores que valorizam quick releases instalados de fábrica em vez de autoinstalação.

Não é para

• Pilotos que precisam de um aro redondo para rali, drifting ou condução pesada de carros de estrada.
• Compradores que querem o preço de entrada mais baixo possível e ainda não estão prontos para direct drive.
• Qualquer pessoa que precise de um diâmetro de aro fora do intervalo de 320 mm para o seu estilo de condução preferido.

A instalação do FPE V2 é simples quando o quick release está corretamente encaixado e a base deteta o volante antes de carregar um simulador. Para a decisão de compra, combine o volante primeiro com a sua base: o Hyper P1 para materiais de topo, o GT-MAX32 para carbono moldado e baixo peso, e o X-29 para a melhor entrada no direct drive. Adicione o Simucube Quick Release Wheel Side Kit se quiser que esse passo seja tratado de fábrica.